Si vas a viajar con alguien importante, es posible que te hayas encontrado con algo de estrés relacionado con hacer las maletas. Aquí tienes algunas formas en las que puedes hacer las maletas con tu pareja y todavía dejar hueco para mucho amor.
Hay muchos pequeños consejos y trucos que harán que viajar con niños sea más llevadero, incluso si el viaje es largo y con un recién nacido, pero solo dos realmente importantes para garantizar que tú y tu salud mental sobreviváis. En primer lugar, ser organizado. Segundo, prepárate para cualquier cosa.
Viajar en Ryanair se asocia claramente a viajar con maletas de cabina. A partir de ahora podrás viajar con dos bultos, pero solo podrás subir uno a la cabina si no cuentas con el embarque prioritario. Si no, uno de tus bultos se irá a la bodega y tendrás que esperar en el carrusel. España planea un boicot a los vuelos en Ryanair y dar su dinero a compañías “más agradables” a medida que aumenta la indignación acerca de las nuevas políticas de equipaje de mano que han entrado en vigor recientemente.
El organismo de transporte español critica las nuevas reglas sobre equipaje de mano por parte de Ryanair.
A los pasajeros solo se les permite un bulto en la cabina a menos que paguen un extra
Hace muchos miles de años hubo dos inventos importantes, la rueda y el saco. Como viajeros no podemos dejar de preguntarnos cómo tardaron tanto en combinar las ruedas con el saco para crear las maletas con ruedas. “Fue una de mis mejores ideas” dijo Bernard D Sadow. El señor Sadow, entonces vicepresidente de una compañía de Massachusetts que fabrica equipaje y abrigos tiene el renombre de haber inventado las maletas con ruedas hace ahora 46 años.
¿Cómo nació la idea de las maletas con ruedas?
En primer lugar el fondo. El señor Sadow tuvo su “eureka” en 1970 mientras cargaba dos maletas pesadas a través del aeropuerto al regresar de sus vacaciones familiares en Aruba. Esperando en las aduanas observó a un trabajador llevando una máquina pesada sobre un soporte con ruedas. “Le dije a mi esposa ‘Sabes, eso es lo que necesitamos para el equipaje’” Cuando volvió a trabajar sacó las ruedas de un armario de oficina y los montó en una gran maleta de viaje, y puso una correa en la parte delantera. Y funcionó.
Este invento tiene la patente nº 3.653.474 en EEUU como “equipaje rodante” no despegó inmediatamente.
La gente no aceptaba bien los cambios, dice Sadow recordando los muchos meses que pasó rodando su prototipo de maleta con ruedas por los grandes almacenes en Nueva York y otros lugares. Finalmente Macy’s ordenó algunas, y el mercado creció rápidamente cuando los anuncios de Macy empezaron a promover “el equipaje que se desliza”. La patente señalaba que ahora las personas se fijaban en el equipaje de una forma distinta, igual que el avión había sustituido el tren definitivamente en los viajes de larga distancia.
La patente declaraba “mientras que antes los equipajes eran manejados por los cargadores y dejados en puntos cercanos a la calle, las grandes terminales de hoy, en especial las de los terminales aéreos, han aumentado su dificultad de manejar los equipajes. Y también señalaba que “el transporte del equipaje se ha convertido en la mayor dificultad encontrada por n pasajero aéreo. A finales de la década de los 60 existían carritos con ruedas para transportar las maletas pero la invención del Sr. Sadow cambió la forma de llevar no solo el equipaje sino también de viajar para siempre.
Después de haber dado un importante paso en la industria, la maleta del señor Sadow fue finalmente suplantada por una innovación más popular. El llamado trolley de dos ruedas, que empezó con el Rollaboard.
El Rollaboard fue inventado en 1987 por Robert Plath, un piloto de la Northwest Airlines 747 y un ávido chapista en casa que colocó dos ruedas un mango largo a las maletas con ruedas para que rodaran en posición vertical, en lugar de ser remolcadas como los modelos de cuatros ruedas del seños Sadow. Plath inicialmente vendió sus maletas rodantes a sus compañeros de la tripulación de vuelo. Pero cuando los viajeros en los aeropuertos vieron a los asistentes de vuelo que caminaban rápidamente a través de los aeropuertos con sus flamantes Rollaboards, se creó rápidamente un nuevo mercado.
Otros fabricantes imitaron rápidamente en invento “Travelpro popularizó el asa telescópica junto con las dos ruedas, después de que Plath consiguió que los asistentes de vuelo comenzaran a llevarlas”. El señor Sadow fue el anterior dueño del equipaje con ruedas, entonces ¿Por qué llevó tanto tiempo que emergiera el equipaje con ruedas? El Sr Sadow recordó la resistencia que había tenido en las llamadas que había hecho para vender sus maletas, cuando le decían con frecuencia que los hombres no aceptarían esas maletas con ruedas. “Fue una cosa bastante machista”
Pero también era un enorme momento de cambio en la cultura de los viajes a medida que un creciente número de personas viajaban, lo aeropuertos se hicieron más grandes y muchas más mujeres comenzaron a viajar solas, especialmente en viajes de negocios. Había tardado mucho pero el sentido común y la búsqueda de la conveniencia habían ganado la partida.
ya no concebimos otras maletas que no sean las maletas con ruedas, las personas ya no necesitaban botones o porteadores. Así que un brindis por los inventores y especialmente del Sr Sadow cuando hace 46 años de la creación de las maletas con ruedas. Y también una mención especial a la tripulación que adquirió esta innovación y nos mostró cómo llevar una maleta de la manera más sensata posible.
La variedad de materiales a la hora de elegir equipajes es mayor de lo que pensamos. Tu equipaje puede estar hecho de poliéster, aluminio, nylon balístico, policarbonato, cuero, polipropileno…
Cada material tiene sus pros y sus contras. Algunos pesan más, otros son más duraderos, otros son más fáciles de limpiar que el resto… Veamos algunos de los principales materiales que hay en la industria del equipaje para que sepas lo que te vas a encontrar.
Cuando pensamos en balística lo primero que nos viene a la mente son cosas de armamento. Las balas, los cohetes o proyectiles. Pero, ¿Qué tienen que ver las armas con el equipaje? De hecho lo más cerca que tu maleta va a estar de una guerra es el asfalto, por eso los fabricantes de maletas han dedicado este material para protegerla. Este tipo de nylon formaba parte de las chaquetas flak de los aviadores de la Segunda Guerra Mundial que les ayudaba a protegerse de escombros y fragmentación de materiales a causa de impactos de bala o artillería. A mediados de los 80 se incorporó de la mano de Tumi a las maletas de viaje y desde su debut en la industria este material ultra resistente ha demostrado ser uno de los más fiables y duraderos para sobrevivir en los aeropuertos.
El hilo de filamento del nylon balístico es más suave y más fuerte que el resto de nylon y además cuenta con dos capas, añadiendo resistencia adicional a las condiciones duras. Este material se ha vuelto muy popular entre los viajeros que buscan un look clásico con una resistencia superior.
Datada del sigo XIII, la tela de lienzo o loneta es uno de los materiales más populares de todos. Históricamente esta tela estaba hecha de cáñamo, los lienzos o las lonas actuales están hechas de algodón o lino. La lona también tiene dos tipos básicos la básica o normal y la pato o pluma de pato, que es mucho más resistente. Dentro de estos tipos también existen acabados distintos como encerada, impermeable, resistente al agua, impresa, ignífuga y más. La lona se ha utilizado tanto tiempo en el equipaje porque ha resultado ser un tejido fuerte y duradero. No es la tela más ligera pero asegura una protección para tus pertenencias.
Elegir maletas hechas con lona demuestra un gusto por lo natural y un ligero guiño al vintage. También ha evolucionado en mochilas, bolsas de viaje y más aportando siempre un toque protector, robusto y lleno de carácter.
La utilización de pieles ha existido desde los inicios del hombre. Antes, la piel acababa secándose lo que hacía que fuera inservible. Con el tiempo la piel ha pasado por procesos que la hidratan para evitar que se seque y se agriete. Hay varios tipos de cuero dependiendo del tratamiento que haya seguido para su utilización, teniendo en cuenta que hay pasos desde la eliminación de las imperfecciones propias de la piel del animal hasta las pieles curtidas perfectamente. La piel en maletas ha existido desde siempre no solo porque es duradera, sino también porque los procesos desarrollados para su tratamiento le aportan belleza y clase.
Cuando adquieres una maleta de piel estás haciendo una declaración de intenciones. Quieres que tu maleta viva y evolucione contigo en cada viaje. El cuero envejece y coge carácter y por eso cada pieza de piel es única.
El cuero sigue siendo uno de los grandes favoritos para todo tipo de viajeros. Los de negocios, los frecuentes, los turistas casuales y muchos más encuentran en el cuero un material perfecto para el equipaje por su aspecto y su alta calidad.
El nylon se ha utilizado en el equipaje desde hace mucho tiempo. Inicialmente desarrollado por DuPont en 1935, el nylon tardo unos años en ser comercializado antes de convertirse en uno de los materiales más exitosos hasta hoy. Utilizado por primera vez en cepillos de dientes, el nylon se encuentra ahora en ropa, maquinaria, en las cuerdas de instrumentos, en cuerdas, alfombras y el equipaje, por nombrar algunos. Las probabilidades de que hayas tenido una pieza de equipaje de cuero son muy altas. Después de que los viajeros de vapor se quedaran obsoletos el equipaje de aluminio dejó paso al nylon. Este material se puede usar como material de base para materiales compuestos como la fibra de carbono o vidrio, cuando se junta con estos materiales el nylon pasa a competir en durabilidad con la mayoría de los metales.
En equipaje, el nylon es un material fácil para el viajero que busca una maleta fácil de mantener. Puedes lavarlo y no es una tela que muestre la suciedad o el desgaste de forma evidente. No se deshilachan y repelen el agua. El nylon es versátil y duradero.
El policarbonato se refiere a un grupo de polímeros termoplásticos que contienen grupos de carbonato. Dicho así es complicado pero en resumen es un material sintético que se puede moldear fácilmente y con una alta resistencia al impacto con gran ligereza. Algo especialmente importante al considerar la compra de nuevas maletas. En 1955 la NASA empezó a usar policarbonato para sus cascos y viseras lo que supuso un gran salto para la humanidad.
En el año 2000 Rinowa empezó a fabricar sus maletas en policarbonato. Hoy en día casi todas las marcas tienen una línea hecha en este material. Pero hay muchos niveles y calidades de este material. Rimowa por ejemplo está hecho en su forma más pura con la mejor calidad. Otras marcas utilizan otras calidades. De todas formas asegúrate al comprar una maleta de policarbonato reciclado, ya que la naturaleza de este material es tal que no pierde propiedades después de reutilizarlos.
Una maleta de policarbonato de clase A puede ser bastante cara y es por una buena razón. Este material es uno de los más resistentes de los que puede estar hecha una maleta. Resistente al impacto y muy ligero, dos cualidades muy buscadas a la hora de encontrar una maleta que proteja tus pertenencias y también que no exceda el límite de peso establecido en el aeropuerto.
Te dejamos un video (en inglés) de cómo se fabrican las maletas Roncato Light
